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今天，2022年燃料油行業(yè)峰會(huì)在上海成功舉行。期間，浙江國(guó)際油氣交易中心（下稱“浙油中心”）與上海期貨交易所（下稱“上期所”）聯(lián)合發(fā)布以低硫燃料油期貨為基準(zhǔn)的“中國(guó)舟山低硫燃料油保稅船供買方報(bào)價(jià)”。浙江省金融監(jiān)督管理局副局長(zhǎng)潘廣恩、上期所副總經(jīng)理李輝等致辭，浙油中心董事長(zhǎng)陳嶸宣布“中國(guó)舟山低硫燃料油保稅船供買方報(bào)價(jià)”正式發(fā)布。

隨著浙油中心與上期所共同研發(fā)的“買方報(bào)價(jià)”正式對(duì)外發(fā)布，標(biāo)志著“買方價(jià)格”與“賣方報(bào)價(jià)”、“氣象指數(shù)”、“倉(cāng)儲(chǔ)綜合價(jià)格”和“可用商業(yè)庫(kù)容”等共同構(gòu)成的中國(guó)舟山保稅燃料油指數(shù)體系初具雛形。

“買方報(bào)價(jià)”是國(guó)際船東企業(yè)的人民幣意向價(jià)格，報(bào)價(jià)形式采用“期貨+升貼水”，價(jià)格基準(zhǔn)為INE低硫燃料油期貨價(jià)格，于每個(gè)交易日下午4點(diǎn)發(fā)布。“買方報(bào)價(jià)”的參與主體覆蓋大宗商品、干散貨、遠(yuǎn)洋漁業(yè)等國(guó)際航運(yùn)運(yùn)輸企業(yè)。首批參與報(bào)價(jià)的國(guó)際船東主體有7家，既有運(yùn)輸規(guī)模世界第一的油輪企業(yè)，也包括中小型運(yùn)輸企業(yè)；既有國(guó)內(nèi)企業(yè)，也有來自新加坡、毛里求斯等地區(qū)的國(guó)際船東。“買方報(bào)價(jià)”的發(fā)布將有助于進(jìn)一步完善舟山價(jià)格形成機(jī)制，增強(qiáng)舟山價(jià)格的權(quán)威性，助力提升浙江自貿(mào)區(qū)保稅燃料油市場(chǎng)的國(guó)際影響力。

2021年，舟山保稅船供油規(guī)模已突破552萬噸，穩(wěn)居國(guó)內(nèi)第一大、全球第六大加油港。浙油中心立足舟山保稅燃料油現(xiàn)貨市場(chǎng)，致力于打造中國(guó)舟山保稅燃料油指數(shù)體系，發(fā)揮平臺(tái)作用，提升舟山保稅燃料油配套服務(wù)，助力舟山打造東北亞保稅燃油供應(yīng)中心。2021年6月21日，浙油中心和上期所共同發(fā)布了首個(gè)以國(guó)內(nèi)期貨市場(chǎng)價(jià)格為定價(jià)基礎(chǔ)的人民幣報(bào)價(jià)機(jī)制—中國(guó)舟山低硫燃料油保稅船供報(bào)價(jià)（以下簡(jiǎn)稱“舟山價(jià)格”），為提升我國(guó)在國(guó)際能源市場(chǎng)的價(jià)格影響力提供了新路徑。舟山價(jià)格運(yùn)行一年來，與實(shí)際成交價(jià)格、普氏Mops價(jià)格、普氏舟山加注價(jià)格等重要指標(biāo)相關(guān)性維持在99%以上，獲得了各界的認(rèn)可，影響力逐步顯現(xiàn)；報(bào)價(jià)企業(yè)數(shù)量增至5家，年供油量占舟山船供市場(chǎng)的84.2%，價(jià)格權(quán)威性得到提升。

“舟山價(jià)格”發(fā)布后，浙油中心以此為基礎(chǔ)，在上期所、浙江自貿(mào)區(qū)的支持下，進(jìn)一步與政府相關(guān)部門、保燃市場(chǎng)主體合作，發(fā)布了“錨地供油氣象指數(shù)”、“舟山油品倉(cāng)儲(chǔ)綜合價(jià)格”和“舟山油品倉(cāng)儲(chǔ)可用商業(yè)庫(kù)容”，讓保燃產(chǎn)業(yè)客戶準(zhǔn)確掌握舟山地區(qū)加注作業(yè)氣象情況、現(xiàn)貨倉(cāng)儲(chǔ)和庫(kù)容情況，不斷豐富價(jià)格指數(shù)內(nèi)涵外延，努力構(gòu)建更具影響力、操作性的“中國(guó)舟山保稅燃料油指數(shù)體系”。